Komunikaty

Przychody i zysk netto rosną dwucyfrowo (odpowiednio +36,1% i +59,1% r/r) przy jednoczesnej poprawie wszystkich marż rentowności — struktura wzrostu jest zdrowa, a nie efektem jednorazowych zdarzeń.

Zarząd NEWAG S.A. otrzymał od PKP Intercity S.A. oświadczenie o skorzystaniu z prawa opcji do umowy (opisanej w raporcie 2/2024). Opcja obejmuje dostawę 32 dodatkowych lokomotyw elektrycznych oraz ich świadczenia utrzymaniowe o wartości 945 600 000 zł netto. W efekcie łączna szacunkowa wartość kontraktu wzrosła do 2 807 250 000 zł netto (z czego 2 251 500 000 zł netto stanowi wynagrodzenie za dostawy i świadczenia dodatkowe, a pozostała część dotyczy usługi utrzymania). Dostawy będą realizowane w latach 2028–2029, a pozostałe warunki umowy nie uległy zmianie. Wartość umowy: 945 600 000 PLN.

Umowa z Województwem Podlaskim obejmuje dostawę dwóch hybrydowych zespołów trakcyjnych oraz możliwość zamówienia do czterech dodatkowych jednostek do 30 września 2029 r. Wartość podstawowa wynosi 95,8 mln zł netto, a maksymalna 287,4 mln zł netto. Realizacja podstawowa w 2029 r., zabezpieczenie w wysokości 3% wartości umowy. Wartość umowy: 95 800 000 PLN.

Zwyczajne Walne Zgromadzenie NEWAG S.A. podjęło uchwałę o podziale zysku za 2025 rok, przewidującą wypłatę dywidendy w łącznej kwocie 135 000 003 zł, co stanowi 3 zł na jedną z 45 000 001 akcji. Dywidenda będzie wypłacona 29 czerwca 2026 roku dla akcjonariuszy posiadających akcje w dniu 22 czerwca 2026 roku.

Wzrost przychodów +12,7% r/r wspierany rosnącym portfelem zamówień (nowe kontrakty i opcje w I kw. 2026 o łącznej wartości ponad 850 mln zł netto)

Rada Nadzorcza NEWAG S.A. pozytywnie zaopiniowała wniosek Zarządu dotyczący podziału zysku netto za rok obrotowy 2025, wynoszącego 326,65 mln PLN. Zgodnie z rekomendacją, 135,00 mln PLN (3 zł na akcję) ma zostać wypłacone jako dywidenda, natomiast 191,65 mln PLN zostanie przeznaczone na kapitał zapasowy. Ostateczna decyzja w tej sprawie należy do Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia. Rada Nadzorcza podkreśliła, że ocena dotyczy rekomendacji Zarządu, która została uprzednio ujawniona w raporcie bieżącym nr 11/2026.

Zarząd spółki NEWAG podjął uchwałę o zarekomendowaniu Walnemu Zgromadzeniu podziału zysku netto za 2025 rok (326,65 mln zł) w następujący sposób: 135 mln zł (41,3%) na dywidendę w wysokości 3 zł na akcję oraz 191,65 mln zł na kapitał zapasowy. Decyzja ostateczna należy do WZA, które odbędzie się w późniejszym terminie. Rekomendacja ta sygnalizuje stabilną politykę dywidendową i wzmacnia strukturę finansową spółki poprzez zwiększenie kapitału zapasowego.

Spółka osiągnęła znaczący wzrost przychodów i marż dzięki realizacji kontraktów, korzystnej strukturze sprzedaży (dominacja lokomotyw elektrycznych) oraz efektywnemu zarządzaniu kosztami materiałów i kursem EUR/PLN. Wzrost wolumenu sprzedaży pozwolił na pełne wykorzystanie dźwigni operacyjnej, co przełożyło się na ponad dwukrotny wzrost EBITDA i zysku netto. Pomimo wzrostu kosztów finansowych (transakcja zbycia wierzytelności) i operacyjnych (odpisy na zapasy, rezerwy, koszty ogólnego zarządu), dynamika przychodów przewyższała wzrost kosztów, potwierdzając skalowalność modelu biznesowego. Wyniki mogą ulec nieznacznym korektom przed publikacją ostatecznego raportu 24 kwietnia 2026 roku.

Zarząd NEWAG S.A. poinformował, że spółka zawarła umowę z CEMET S.A. na dostawę czterech lokomotyw elektrycznych wyposażonych w moduły spalinowe wraz ze świadczeniami dodatkowymi. Dostawy zostaną zrealizowane w latach 2027-2028, a wartość umowy wynosi 85 mln zł netto. Umowa obejmuje również gwarancję jakości i rękojmi na okres 24 miesięcy od dostawy każdej lokomotywy. Wartość umowy: 85 mln PLN.

Zarząd NEWAG S.A. poinformował o skorzystaniu przez Województwo Śląskie z prawa opcji przewidzianej umową na dostawę czterech dodatkowych elektrycznych zespołów trakcyjnych wraz ze świadczeniem usług serwisowych. Szacunkowa wartość opcji wynosi 156,83 mln zł netto, co zwiększa całkowitą wartość umowy do 1 194,56 mln zł netto. Dostawa EZT zostanie zrealizowana w roku 2027. Wartość umowy: 156 828 tys. PLN.

Trzecia Umowa Wykonawcza, bazująca na wcześniejszej umowie ramowej (raport 22/2024), obejmuje dostawę 7 pociągów wraz ze świadczeniami dodatkowymi i utrzymaniem od poziomu P1 do P4. Zamówienie realizowane będzie na rzecz Województwa Małopolskiego oraz Kolei Małopolskich. Wartość umowy: 311 064 634,15 PLN.