Announcements

Zarządca PKP Cargo otrzymał postanowienie Sądu Okręgowego w Warszawie z dnia 15 września 2026 r. (sygn. akt IV C 1433/25) o podjęciu zawieszonego postępowania i jego ponownym zawieszeniu na podstawie art. 178 k.p.c. Wniosek o podjęcie sporu złożono 9 września 2026 r., a okres zawieszenia ma zostać przeznaczony na dalsze działania ugodowe.

Złożenie wniosku do Sądu Okręgowego w Warszawie w sprawie roszczenia odszkodowawczego (sygn. akt IV C 1433/25) wynika z kwestii proceduralnych, tj. upływu maksymalnego czasu zawieszenia na zgodny wniosek stron. Podjęcie sprawy nie przeszkadza w dalszym prowadzeniu rozmów zmierzających do polubownego rozwiązania sporu.

Zarządca masy sanacyjnej PKP Cargo złożył 9 września 2026 roku wniosek o podjęcie zawieszonego postępowania sądowego (sygn. akt IV C 1433/25) przeciwko Skarbowi Państwa o odszkodowanie z tytułu tzw. decyzji węglowej. Krok ten podyktowany jest wymogami formalnymi Kodeksu postępowania cywilnego dotyczącymi maksymalnego czasu zawieszenia sprawy na wniosek obu stron.

Rada Nadzorcza PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji przyjęła 24 sierpnia 2026 roku jednolity tekst statutu spółki, uwzględniający zmiany wprowadzone przez Zwyczajne Walne Zgromadzenie zwołane na 19 czerwca 2026 roku. Statut reguluje m.in. przedmiot działalności spółki, kapitał zakładowy oraz organy spółki.

Wiceprezes i członek zarządu ds. restrukturyzacji, Paweł Miłek, nabył 1000 akcji spółki PKP Cargo na GPW po cenie 10,32 PLN za akcję, co łącznie wyniosło 10 320 PLN. Transakcja została przeprowadzona 5 sierpnia 2026 r.

Nationale-Nederlanden Otwarty Fundusz Emerytalny, zarządzający funduszem emerytalnym, zbył na rynku regulowanym 130 910 akcji PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji w okresie od 27 do 28 lipca 2026 roku. W wyniku transakcji udział funduszu w kapitale zakładowym spółki spadł z 5,01% do 4,72%, co skutkuje obniżeniem udziału w głosach poniżej progu 5%. Zdarzenie nie wiąże się z żadnymi dodatkowymi zobowiązaniami ani zmianami w strukturze akcjonariatu poza redukcją zaangażowania jednego z inwestorów instytucjonalnych.

Zgromadzenie akcjonariuszy 19.06.2026 r. przyjęło szereg uchwał zmieniających statut spółki. Usunięto literę a2 z §5, wprowadzono obowiązek protokołu komitetu ds. nominacji, określono progi wartości zabezpieczeń (300 tys. zł i 2 mln zł) oraz ustalono próg 20 mln zł dla transakcji o wartości rynkowej. Zmiany zostały zarejestrowane w KRS.

Paweł Miłek, pełniący funkcję wiceprezesa i członka zarządu ds. restrukturyzacji PKP Cargo SA, dokonał zakupu 1000 akcji spółki na rynku GPW. Transakcje odbyły się po cenach 10,3 PLN i 10,34 PLN, co daje średnią cenę 10,32 PLN. Łączna wartość transakcji nie jest podana, ale przy przyjętym kursie wynosi około 10,3 tys. PLN, co nie ma istotnego wpływu na wyniki finansowe spółki.

Komunikat przedstawia wykaz akcjonariuszy posiadających co najmniej 5% głosów na Nadzwyczajnym Walnym Zgromadzeniu PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji, które odbyło się 26 czerwca 2026 roku. Udział głosów największego akcjonariusza, PKP, wyniósł 61,80% na sali, co stanowi 33,01% ogółu głosów w spółce. Pozostali znaczący akcjonariusze to Nationale-Nederlanden OFE (15,05% na sali, 8,04% ogółem), Generali OFE (7,00% na sali, 3,74% ogółem) oraz Allianz Polska OFE (6,26% na sali, 3,35% ogółem).

PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji podjęło uchwałę nr 37/2026, która warunkowo podnosi kapitał zakładowy do 13 mln zł poprzez emisję maksymalnie 13 mln nowych akcji serii M po cenie 12 zł za akcję. Uprawnieni do objęcia akcji są posiadacze warrantów subskrypcyjnych serii X. Prawo do objęcia wygasa 31 grudnia 2031 r. Uchwała wyłącza prawo poboru, co skutkuje rozwodnieniem istniejących udziałów.

PKP Cargo S.A. w restrukturyzacji ogłosiło zmianę projektów uchwał, które będą rozpatrywane na Nadzwyczajnym Walnym Zgromadzeniu zwołanym na 26 czerwca 2026 roku.

Spółka PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji powołała nową, IX Kadencję Rady Nadzorczej, co stanowi zmianę w organie nadzorczym, bez podania szczegółów co do składu czy kompetencji.

Zgodnie z obowiązkiem wynikającym z art. 19 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 (MAR), spółka otrzymała powiadomienie o zawarciu transakcji na jej akcjach przez osobę posiadającą informacje poufne (insidera). Transakcje te zostały zrealizowane w ramach obowiązujących regulacji rynkowych i wewnętrznych procedur spółki. Brak szczegółów dotyczących skali, daty ani stron transakcji w treści komunikatu.

Podczas Walnego Zgromadzenia zatwierdzono uchwały o charakterze formalnym i porządkowym, nie obejmujących istotnych decyzji dotyczących struktury kapitałowej, polityki dywidendowej, zmian w zarządzie lub radzie nadzorczej, ani innych działań mogących mieć bezpośredni wpływ na działalność operacyjną spółki. Projekt uchwały, który nie został poddany pod głosowanie, nie został ujawniony w treści komunikatu.

Komunikat przedstawia wykaz akcjonariuszy posiadających co najmniej 5% głosów na Zwyczajnym Walnym Zgromadzeniu PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji, które odbyło się 19 czerwca 2026 roku. Polskie Koleje Państwowe S.A. dysponowało 14 784 194 akcjami i 76,93% głosów na sali, co stanowiło 33,01% ogółu głosów w spółce. Nationale-Nederlanden Otwarty Fundusz Emerytalny posiadał 3 899 000 akcji i 20,29% głosów na sali (8,71% ogółu głosów). Łączna liczba akcji reprezentowanych na ZWZ wyniosła 19 218 684, przy łącznej liczbie wszystkich akcji spółki wynoszącej 44 786 917.

Spółka poinformowała o uzupełnieniu składu Rady Nadzorczej o trzech nowych członków. Decyzja ta może wpłynąć na proces restrukturyzacji i nadzór nad realizacją przyjętej strategii, jednak nie niesie bezpośrednich zmian w działalności operacyjnej ani wynikach finansowych w najbliższym okresie.

Komunikat informuje o powołaniu nowego członka Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji. Nowo powołany członek jest przedstawicielem pracowników. Zmiana ta jest rutynową procedurą korporacyjną i nie oczekuje się, aby miała istotny wpływ na działalność operacyjną spółki ani na jej wycenę rynkową.